Il pilota spiega il vero significato del "ding" dell'aereo, poiché c'è uno "scopo" chiave

Se mentre eri su un aereo eri pronto al decollo, ti sentivi già un po' ansioso e poi hai sentito il famigerato "ding" dell'aereo appena prima di staccarti da terra, potresti innervosirti ancora di più.

Ma un pilota ha rassicurato i passeggeri nervosi dicendo che questi rumori non sono nulla di cui preoccuparsi, ma che sono semplicemente parte integrante della procedura di volo e dimostrano che tutto sta andando come previsto.

Il capitano Steve ha scherzato dicendo che non si tratta di "ammaccature casuali", ma che c'è uno "scopo" dietro.

Ha raccontato: "Durante il volo, chiamo di proposito gli assistenti di volo tre volte. La prima volta è quando stiamo rullando e sentiamo l'annuncio 'assistenti di volo si preparano per la partenza'".

Steve ha continuato: "Poco dopo, mi è stato dato il via libera per il decollo e, quando sono autorizzato a entrare in pista e decollare, accendo e spengo il cartello "vietato fumare" e do loro un segnale acustico".

Quel segnale è il loro "avvertimento finale" perché devono "accomodarsi" prima che l'aereo decolli, affinché il decollo sia sicuro.

Steve ha poi affermato che mentre sale oltre i "diecimila piedi", dà loro un altro segnale per far loro sapere che è "sicuro iniziare il servizio".

Solitamente questo avviene subito prima che il segnale delle cinture di sicurezza venga spento anche per i passeggeri, ma dipende se l'aereo è in turbolenza in quel momento o meno, perché il segnale delle cinture di sicurezza rimarrà sempre acceso quando c'è turbolenza.

Emetterà anche un altro segnale acustico quando si prepareranno all'atterraggio, per far sapere loro, ancora una volta, che devono prendere posto sull'aereo.

Ciò accade quando stanno tornando indietro "attraverso diecimila piedi" e l'aereo si avvicina sempre di più all'aeroporto di destinazione.

In questo modo, "sanno di avere solo pochi minuti per pulire" prima dell'atterraggio e possono farsi strada nella cabina con un sacco della spazzatura per assicurarsi che tutto sia in ordine, così quando saliranno i passeggeri successivi, tutto sarà il più pulito possibile e non dovranno passare ore a pulire, ritardando potenzialmente il volo successivo.

Tuttavia, nei commenti le persone sono rimaste confuse: qualcuno si è lamentato del fatto che non c'è un "pulsante apposito per il segnale acustico" e che il suono è lo stesso del "suono della cintura di sicurezza".

Un altro pilota ha risposto: "La maggior parte degli aerei ha già installato il cartello "vietato fumare", dato che ne serviva anni e anni fa. Ora non serve più, dato che fumare a bordo è illegale. Tuttavia, costerebbe MOLTI soldi, e intendo MOLTI, riprogettare l'aereo per rimuoverlo e includere solo un normale campanello, quindi usiamo quello che abbiamo a disposizione!"

Qualcuno ha elogiato i video del Capitano Steve, scrivendo: "Tutto ciò che spieghi in questi video mi ha sempre fatto riflettere e ora mi sento molto meglio. Tutta questa conoscenza mi ha aiutato a combattere l'ansia da volo".

Una mamma ha scherzato: "La prima volta che ha preso l'aereo, ho detto a mio figlio che ogni volta che qualcuno scoreggiava, l'aereo emetteva un suono. Lol".